DAF XG 480 FAR LD BDF WECON

Prezentujemy Państwu auto przygotowane do transportu nadwozi wymiennych na długodystansowych trasach, gdzie komfort kierowcy i sprawny transport maja kluczowe znaczenie. przygotowane przez nas auto to DAF XG 480 FAR LD 6×2, czyli samochód z prawie największą kabiną DAF-a w wersji niskopodłogowej z niemal najmocniejszym dostępnym silnikiem i zabudową czołowego producenta nadwozi wymiennych firmę WECON. Tym autem każdy kierowca będzie chciał jeździć. A oto co auto prezentuje:

DAF XG  480 FAR 6X2 Podwozie pod zabudowę, Low Deck

Kabina XG sypialna wysoka

Pneumatyczne zawieszenie kabiny

Reflektory przednie LED i światła przeciwmgielne

Światła do jazdy dziennej LED

LED Skylights

System kamer DAF Digital Vision

DAF Corner View

Centralny zamek drzwiowy, 2 kluczyki, 2 moduły RC

Fotel kierowcy: Luxury Air – regulowany i ogrzewany

Podłokietnik po obu stronach fotela kierowcy

Obracana podstawa fotela kierowcy

Fotel pasażera: kinowy + stolik; pokrow. z tkaniny

Blat deski rozdzielczej

Środkowy schowek z szufladą

Lodówka i szuflada

Materac Xtra Comfort do dolnej leżanki

Leżanka górna

Oświetlenie LED wnętrza

Sterowanie automatycznym ukł. klimatyzacji kabiny

Ogrzewanie postojowe

Wywietrznik dachowy, elektryczne sterowanie

Otwieranie okien: elektryczne

Tachograf cyfrowy, VDO 1C, wersja 1

DAF Infotainment Luxury Plus z głośnikami Luxury

Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3

Tempomat Predictive Cruise Control

Układ kontroli stabilności pojazdu (VSC)

Sygnał ostrzegawczy cofania

Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161N

Tył: 19,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344

Monitorowanie obciążenia osi

Przednie zawieszenie pneumatyczne: normalne

Opony Michelin 315/60R22.5

Monitorowanie ciśnienia w ogumieniu

Silnik MX-13, 355 kW/483 KM.

Emisja spalin Euro 6

Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów

Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego

ASR

Hamulec silnikowy MX

Al. zbiorniki paliwa 1200 l: 600 lew., 600 praw., wys.505mm

Alternator 110 A, akumulatory AGM 2 × 210 Ah

Układ monitorowania stanu akumulatora

Dodatkowa izolacja kabiny

Ogrzewany filtr wstępny paliwa

1. gw. Warranty Plus pojazd 3 l., 500 tys. km

Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA)

Lewarek

Stand. zestaw narzędzi

Uzbrojenie podwozia 6×2 pod system wymienny BDF Typ MA-NV

Belki poprzeczne wykonane ze stali o podwyższonej jakości St 52-2 skręcone z boku z rama samochodu (dwie przednie oraz dwie tylne wzmocnione segmentem środkowym) – kompletne z ryglami.

Rozstaw:      L = 5853 ±3 mm

B = 2259 ±3 mm

Rolki naprowadzające 6 szt.

Zderzak przedni, zamontowany za kabiną – odległość od osi rygla 983,5 mm

Ślizgi segmentowe – łapy mocujące przykręcane z boku ramy na „0”.

Dolny sprzęg ROCKINGER o średnicy sworznia 50 mm– przewidziany pod przyczepę centralnoosiową (tandem), wysokość sprzęgu ca. 410 mm, sprzęg wyposażony jest w mechanizm umożliwiający rozłączanie. Wyprowadzenia przewodów i mechanizm wyprzęgania na prawą stronę.

Belka przeciwwjazdowa tylna z regulowana wysokością – wysokość po opuszczeniu około 550 mm od podłoża. Z  atestem WAP.

Boczne listwy przeciwnajazdowe zgodne z KD

Złącze 2x7pin,

2 złącza pneumatyczne ISO

Wysokość ramy do jazdy samochodu:                ca. 860 / 880 mm

Wysięg przedni:              983,5 mm

Wysięg tylny:    983,5 mm

Adaptacja samochodu jest zgodna z normą EN 284 i przystosowana jest do przewozu nadwozi wymiennych BDF-WPR 715 , 745, 782.

Uchwyty bocznych listew i błotników z możliwością regulacji (przesunięcia do środka)

Belka tylna przeciwnajazdowa cofnięta względem tylnego obrysu o 100 mm

Uchwyt tylnych lamp z możliwością regulacji (przesunięcia w stronę kabiny)